Circumvesuviana er lokaltoget som går rundt Vesuv fra Napoli, og det er den enkleste måten å komme seg til Herculaneum, Pompeii og Sorrento uten bil. Det er billig, det går ofte, og nesten alle som besøker Napoli tar det minst én gang. Det er også gammelt, ofte fullt, har et velfortjent rykte for lommetyveri, og avganger blir innstilt oftere enn på vanlige tog. Går du inn med riktige forventninger, fungerer det.
Banen drives av det regionale selskapet EAV, ikke av Trenitalia, og det har tre praktiske følger. Den har egne perronger, egne billetter og egne rutetabeller, og en billett til Trenitalia eller et Interrail-pass gjelder ikke. Den har smalere spor og mindre vogner enn vanlige tog. Og den er bygget for pendlere som skal til og fra jobb og skole i byene langs bukta, ikke for turister med koffert. Det forklarer det meste av det folk klager på.
Hvor går Circumvesuviana, og hvor går du på?
Alle linjene starter fra Napoli Porta Nolana, en endestasjon øst i sentrum ved markedet, og stopper like etter på Napoli Garibaldi. Garibaldi ligger under Napoli Centrale, og det er der de fleste går på: følg skiltene mot Circumvesuviana ned i underetasjen på sentralstasjonen. Skal du til Sorrento, er det lurt å gå på i Porta Nolana i stedet, fordi du da får sitteplass før toget fylles på Garibaldi.
Nettet har flere linjer som skilles etter noen stasjoner, og det er her mange tar feil tog. For Herculaneum, Pompeii og Sorrento skal du ta linjen Napoli–Sorrento. Linjen mot Poggiomarino går også gjennom Pompei, men stopper ved en annen stasjon, på motsatt side av utgravningene. Sjekk destinasjonen på skjermen og foran på toget, ikke bare at det står «Pompei» et sted på perrongen.
Hvilken stasjon skal du av på?
Det avhenger av hvilken inngang du vil bruke. Pompeii-parken oppgir selv hvilken stasjon som hører til hvilken inngang, og det er verdt å legge merke til, fordi de to Pompei-stasjonene ligger langt fra hverandre.
| Mål | Stasjon | Linje | Merknad |
|---|---|---|---|
| Herculaneum | Ercolano Scavi | Napoli–Sorrento | Ti minutter nedover til inngangen; også minibusser til Vesuv |
| Villa Poppaea i Oplontis | Torre Annunziata | Napoli–Sorrento | Mindre besøkt villa med godt bevarte veggmalerier |
| Pompeii, Porta Marina og Piazza Esedra | Pompei Scavi – Villa dei Misteri | Napoli–Sorrento | Den inngangen de fleste bruker |
| Pompeii, Piazza Anfiteatro | Pompei Santuario | Napoli–Poggiomarino | Østre inngang, ofte kortere kø |
| Stabiae og villaene | Castellammare di Stabia | Napoli–Sorrento | Villaene ligger et stykke fra stasjonen |
| Sorrento | Sorrento | Napoli–Sorrento | Endestasjon midt i byen |
Reisetiden varierer med tidspunkt og hvor mange stopp toget gjør, og vi har ikke fått lest EAVs egne rutetabeller for 2026. Sjekk avgangen i selskapets app eller på tavlen på stasjonen samme dag. Herculaneum ligger nærmest Napoli, Pompeii omtrent midtveis og Sorrento lengst ute, og til Sorrento er det en lang tur på et tog uten særlig komfort. Vel framme lønner det seg å ha bestemt ruten på forhånd, både i den lille og godt bevarte Herculaneum og i de store utgravningene i Pompeii.
Billetten: kjøp før du går på, og stemple den
Billetten kjøper du i luken eller automaten på stasjonen, i en tabaccheria (tobakksbutikk med T-skilt) eller i EAVs app. Regn ikke med å kunne kjøpe billett om bord, og heller ikke med at automatene på de små stasjonene virker. Kjøp returbilletten samtidig når du drar ut fra Napoli; køen i luken ved Pompei Scavi på ettermiddagen er noe du vil slippe.
Papirbilletten må stemples i den lille automaten ved inngangen til perrongen før du går om bord. En billett som ikke er stemplet, kan regnes som ugyldig ved kontroll, og å være turist er ingen unnskyldning. Enkeltbillettene er priset etter strekning, og prisen står i luken og i appen. Vi har ikke kunnet lese tariffen for 2026 hos EAV selv, og oppgir den derfor ikke her.
Campania Express forsvinner fra oktober 2026
I sommersesongen har EAV kjørt et eget turisttog, Campania Express, på strekningen Napoli–Sorrento. Det stoppet bare ved de viktigste stasjonene, hadde reserverte seter og klimaanlegg, og kostet mer enn det vanlige toget. For mange var det verdt det bare for å slippe trengselen med bagasje.
Tjenesten er meldt innstilt fra 1. oktober 2026, og ifølge italiensk presse er det uten noen dato for når den eventuelt kommer tilbake. Har du kjøpt billett til en dato etter 30. september, skal du ifølge de samme meldingene søke om refusjon gjennom klageskjemaet på EAVs nettside. Planlegger du en reise til våren 2027, må du regne med det vanlige toget, og sjekke om ordningen er gjenopptatt før du bestemmer deg.
Hvorfor har toget så dårlig rykte?
Fordi det fortjener noe av det. Materiellet er for en stor del gammelt, ikke alle tog har klimaanlegg som virker, og en sommerdag på en full vogn mellom Napoli og Pompeii er varm og trang. Avganger blir innstilt eller forsinket uten mye forvarsel, og det er vanskelig å få informasjon på engelsk når det skjer. EAV er dessuten jevnlig rammet av streik, som varsles på forhånd, men som lett går forbi en turist. Sjekk om det er meldt streik i Italia den dagen du skal ut til ruinene.
Konsekvensen er enkel: legg aldri noe med fast klokkeslett tett opp til en togtur på Circumvesuviana. Har du billett til Pompeii klokka ti, ta et tog som gir deg minst en time i reserve. Har du et fly eller en båt samme kveld, ta toget tilbake til Napoli tidlig. Og ha en plan B, som toget fra Trenitalia beskrevet lenger ned, hvis linjen står.
Når på dagen bør du ta toget?
Så tidlig som mulig, og helst ikke rundt skolestart og arbeidstid. Toget er fullt av to grupper samtidig om morgenen: pendlere mot Napoli og turister i motsatt retning ut mot ruinene. Den første gruppen fyller togene inn mot byen tidlig, den andre togene ut mot ruinene litt senere på formiddagen. Tar du et av de første togene etter at det har lysnet, sitter du som regel, og du er ved inngangen til Pompeii før køen i sikkerhetskontrollen har bygget seg opp.
Om ettermiddagen snur det. Sent på ettermiddagen strømmer alle som har vært i utgravningene hele dagen tilbake til de samme perrongene, og det er da togene er på det verste, både for varme og for lommetyver. Klarer du å bli en time lenger i ruinene, eller dra før lunsj, får du en helt annen tur hjem. Søndager og helligdager går det færre avganger, og da blir hvert tog fullere.
Tips. Bor du i Sorrento, er situasjonen omvendt: du starter på endestasjonen, får sitteplass og er i Pompeii før togene fra Napoli kommer inn. Det er en av de beste grunnene til å bruke Sorrento som base.
Lommetyveri: slik gjør du det vanskelig
Tyveriene skjer nesten alltid på de samme stedene: i trengselen ved dørene på Garibaldi, Ercolano Scavi og Pompei Scavi, når mange skal av og på samtidig, og på perrongen mens folk leter etter riktig tog. De skjer sjelden midt i en vogn. Gå derfor inn i vognen og bort fra døren, ha sekken foran deg eller mellom føttene, og hold telefonen i en lomme som kan lukkes. Vær særlig oppmerksom hvis noen skaper forvirring rundt deg ved dørene, eller hvis det plutselig blir veldig trangt uten grunn.
Ingen av dette er spesielt for Napoli, men ryktet gjør at mange blir urolige for mye, og det gjør dem distré. Rolig oppmerksomhet er bedre enn nervøs årvåkenhet. Hvor det faktisk skjer noe i byen, og hvor du ikke trenger å tenke på det, har vi gått gjennom i er Napoli trygt.
Koffert, barnevogn og bagasje
Vognene har lite eller ingen plass til store kofferter, og i rushtiden er en barnevogn nesten umulig å få med. Skal du til Sorrento med all bagasjen, er båten fra Molo Beverello eller flybussen direkte fra flyplassen ofte bedre valg. Skal du innom Pompeii underveis, må du ordne bagasjen først: parken slipper ikke inn kofferter eller store vesker, bare små vesker opp til 30 × 30 × 15 centimeter, og større ting må leveres i oppbevaringen ved inngangen. Hvordan du finner bagasjeoppbevaring ellers i Italia, har vi en egen side om.
Finnes det alternativer til Circumvesuviana?
Ja, for Pompeii. Trenitalias regionaltog mellom Napoli og Salerno stopper på stasjonen Pompei i den moderne byen, og parken oppgir at kombinasjonen tog og buss, kalt Pompei Link, bringer deg fra den stasjonen til utgravningene på rundt femten minutter. Trenitalia-togene er som regel mer komfortable, går fra de vanlige perrongene på Napoli Centrale og inngår i det vanlige regionaltogsystemet. Vi har sammenlignet de ulike selskapene bak regionaltogene i Italia.
For Sorrento er båten fra Napoli et reelt alternativ i sesongen, og fra Sorrento går det buss og båt videre langs kysten. Hvordan du kombinerer dem, har vi satt opp i Amalfikysten uten bil. For Vesuv går det buss opp fra Pompei og minibusser fra Ercolano Scavi, og begge brukes av dem som tar turen opp på Vesuv samme dag som ruinene.