Capodichino ligger seks til sju kilometer fra Napoli sentrum, avhengig av om du måler til sentralstasjonen eller til gamlebyen. Ingen annen italiensk storbyflyplass ligger nærmere byen sin. Flybussen Alibus kjører fra terminalen til Napoli Centrale og videre til fergehavnen på tjue til tretti minutter og koster 5 euro (2026). Det er hele transportkapitlet, og det er grunnen til at Capodichino er en usedvanlig grei flyplass å lande på.
Flyplassen er samtidig inngangsporten til langt mer enn Napoli. Pompeii, Vesuv, Sorrento, Capri, Ischia og hele Amalfikysten nås herfra uten å bytte flyplass eller kjøre en halv dag, og for de fleste nordmenn som skal til Campania finnes det ikke noe reelt alternativ. Under går vi gjennom hvordan du kommer deg videre til hvert av dem, og hva som er verdt å vite om terminalen.
Kort avstand, men ikke rask vei
Capodichino ligger inneklemt i bebyggelsen nordøst i byen, og det er nettopp derfor den ligger så nær. Ulempen er at de siste kilometrene går gjennom vanlige bygater med lyskryss og trafikk, ikke på motorvei. Seks kilometer tar derfor tjue minutter når det flyter og førti når det ikke gjør det, særlig på hverdagsmorgener og fredag ettermiddag.
Det finnes ingen togforbindelse fra terminalen. Metroen i Napoli er under utvidelse i retning flyplassen, men stasjonen ved terminalen er ikke i drift, og alle alternativer inn til byen går derfor på hjul. Regn med bil eller buss, og legg inn slark i tidsplanen hvis du skal rekke et tog.
Nærheten har likevel en praktisk verdi som er lett å undervurdere. Du kan spise middag i sentrum kvelden før en morgenavgang uten å måtte flytte til et flyplasshotell, du kan sette bagasjen igjen på hotellet og hente den etter frokost, og du taper ikke en halv dag i hver ende av ferien på transport. På en uketur er det en hel dag spart sammenlignet med en flyplass som ligger femti kilometer utenfor byen.
Alibus: bussen som gjør hele jobben
Alibus er den offisielle flybussen og går flere ganger i timen. Den har to stopp som betyr noe: Napoli Centrale ved Piazza Garibaldi, som er byens jernbaneknutepunkt, og Molo Beverello nede ved havnen, der båtene til Capri, Ischia, Procida og Sorrento går fra. Billetten kostet 5 euro i 2026 og kjøpes i automat, i kiosk eller om bord.
At bussen går helt ned til fergekaia er den viktigste opplysningen om den. Skal du videre til øyene samme dag, går du av bussen tjue meter fra billettluken, og du slipper både drosje og bagasje gjennom en travel bykjerne.
Advarsel. Alibus stopper på Piazza Garibaldi, ikke inne på stasjonen. Plassen er stor, uoversiktlig og full av folk, og det er her flest turister blir frastjålet noe i Napoli. Ha bagasjen foran deg, ikke bak, og ikke stå og les kart midt på plassen. Et nøkternt bilde av hvor stor risikoen faktisk er, ligger i hvorvidt Napoli er trygt.
Hva koster drosje fra Capodichino?
Napoli har kommunalt fastsatte fastpriser mellom flyplassen og en rekke faste punkter i byen, blant annet sentralstasjonen, fergekaia og Mergellina. Prisene er ikke de samme som i Roma, og listen henger som regel synlig i bilen. Be uttrykkelig om tariffa predeterminata til det punktet du skal til, før dere kjører, og bekreft beløpet.
Gjør du ikke det, går turen på taksameter, og i Napolis trafikk kan taksameteret bli vesentlig dyrere enn fastprisen på nøyaktig samme strekning. Ta alltid bil fra den offisielle holdeplassen med hvite drosjer og taklykt. Med tre eller fire personer og bagasje er drosje ofte et rimelig valg her, nettopp fordi avstanden er så kort.
Kjøringen i seg selv kan virke voldsom første gang. Napolitansk trafikk er forhandling snarere enn regelverk, skiftefelt behandles som veiledende, og scootere kommer fra kanter du ikke ser etter. Det betyr ikke at det er farlig, men det er en grunn til at du ikke bør hente leiebil på Capodichino for å kjøre gjennom byen samme ettermiddag. Trenger du bil senere i ferien, hent den den dagen du forlater Napoli.
Videre til Sorrento, Capri og Amalfikysten
Skal du rett til Sorrento, går det direktebuss fra flyplassen som bruker rundt halvannen time. Den er langt enklere enn å ta seg inn til byen først og bytte til lokaltog med koffert, og den går flere ganger daglig gjennom sesongen. Sorrento er den vanligste basen for hele området, og hvorfor den er det, er drøftet i Sorrento.
Skal du til Capri, tar du Alibus til Molo Beverello og båt derfra. Overfarten tar mellom førti minutter og halvannen time avhengig av båttype, og øya krever en landingsavgift på 5 euro i perioden 1. april til 31. oktober og 2,50 euro resten av året, som er inkludert i båtbilletten. Til selve Amalfikysten går veien videre med buss eller båt fra Sorrento eller Salerno, og hvordan det henger sammen uten leiebil, forklarer Amalfikysten uten bil.
Tips. Lander du etter klokken fire på ettermiddagen og skal videre til en øy, book overnatting i Napoli den første natten. Båtene til Capri og Ischia slutter tidlig på kvelden, og de siste avgangene er de første som fylles opp i høysesongen. En natt i byen er billigere enn en bomtur til havnen.
| Fra Capodichino til | Slik kommer du dit | Tid |
|---|---|---|
| Napoli Centrale | Alibus | 20–30 min |
| Molo Beverello, fergekaia | Alibus, siste stopp | Rundt 30 min |
| Sorrento | Direktebuss fra terminalen | Rundt 1,5 time |
| Pompeii | Alibus og Circumvesuviana | Rundt 1,5 time |
| Capri | Alibus og båt fra Molo Beverello | 2–2,5 timer |
| Salerno | Alibus og tog fra Napoli Centrale | Rundt 1,5 time |
Til Pompeii og Vesuv
Fra Napoli Centrale går lokalbanen Circumvesuviana til Pompeii på en halvtime til tre kvarter og videre til Sorrento på drøyt en time. Det er et gammelt og trangt lokaltog med lite plass til bagasje, og på sommerdager er det stappfullt. Skal du til Pompeii med koffert, er det bedre å legge fra seg bagasjen først.
Turistavgangene som har gått under navnet Campania Express er meldt innstilt fra 1. oktober 2026, så regn med det ordinære lokaltoget når du planlegger. Til Vesuv går det egne busser fra Pompeii og fra Ercolano opp til parkeringen, og siste stykke går du til fots.
Bør du bo i Napoli, eller reise rett videre?
Det avhenger av hva du kom for. Skal du se ruinene, vulkanen og øyene, kan Napoli i prinsippet hoppes over, og mange gjør nettopp det. Men byen er en av de mest særegne i Europa, med et arkeologisk museum som huser funnene fra Pompeii, en gamleby på UNESCOs verdensarvliste og landets beste pizza — noe som er lagt ut i severdigheter i Napoli.
Det praktiske argumentet for å bo i byen er at alt annet nås derfra på under halvannen time. Argumentet mot er at Napoli er slitsom å ankomme til: trafikk, støy og et bybilde som tar et par timer å venne seg til. Bor du to netter i byen først og flytter videre etterpå, får du begge deler. Hvilke bydeler som fungerer for hva, tar hvor du bør bo i Napoli.
Terminalen, køene og hjemreisen
Capodichino har én terminal, og den er liten i forhold til trafikken den har fått de siste årene. Avgangshallen fylles opp om morgenen, sikkerhetskontrollen har lange køer i juli og august, og sitteplassene etter kontrollen er få. To timer før avgang er et minimum i høysesong, ikke en romslig margin.
Til gjengjeld er gangavstandene korte når du først er igjennom, og fordi flyplassen ligger så nær byen, kan du bo i sentrum til siste morgen uten å måtte stå opp midt på natten. Det er en reell fordel som få andre italienske storbyflyplasser gir deg. Terminalkart og fasiliteter er beskrevet hos Flyplassguiden.
Når passer Capodichino dårlig?
Når du skal lenger sør enn Salerno. Til Cilento er det fortsatt to timer med bil, til Matera rundt tre, og til Calabria fire til seks. Da bør du sjekke om Bari, Brindisi eller Lamezia Terme gir kortere vei, selv om ruten dit fra Norge krever et bytte ekstra. Hvilken flyplass som hører til hvilket reisemål, er satt opp punkt for punkt i oversikten over flyplasser og reisemål.
Den andre situasjonen er vinteren. Utenfor sesongen faller båtrutene til øyene kraftig, kystbussene går sjeldnere, og mye på Amalfikysten er stengt. Da er Napoli fortsatt like god, men resten av Campania er en annen destinasjon enn den var i juni. Blir flyet forsinket eller kansellert, gjelder EU-reglene også for nordmenn — hva du kan kreve, hører til forsinket eller kansellert fly til Italia.