Linate er Milanos byflyplass, og den er den raskeste veien fra et fly til en italiensk bykjerne. Metrolinje M4 starter under terminalen og går til San Babila, et kvartal fra Domkirken, på rundt et kvarter, til prisen av en vanlig bybillett. Flyplassen tar mest innenriks- og europatrafikk, og det er ruteutvalget, ikke transporten, som avgjør om du havner her.
Milano har tre flyplasser, og de to andre ligger en time unna: Malpensa i nordvest og Bergamo i nordøst. Linate ligger rundt åtte kilometer øst for sentrum, på grensen mellom Milano og nabokommunen Segrate. Driftsselskapet SEA, som også driver Malpensa, kaller den selv en city airport. Denne siden handler om Linate alene: hvor metroen faktisk tar deg, hvilke busser som finnes når du skal til en jernbanestasjon, hva drosjen koster, og når en billett til Linate likevel er et dårlig kjøp.
Hvor ligger Linate, og hvorfor er den så rask?
Linate er gammel og liten, og byen har vokst rundt den. Det som i sin tid var en flyplass utenfor Milano, ligger i dag inne i bebyggelsen, med den kunstige innsjøen Idroscalo rett ved rullebanen. Den korte avstanden er grunnen til at flyplassen er så populær hos forretningsreisende på dagsbesøk, og til at rutene hit ofte er dyrere enn til Bergamo.
Tidsgevinsten skyldes metroen. Før M4 åpnet, var Linate en busstur unna sentrum, og på en dårlig dag kunne den ta like lang tid som toget fra Malpensa. Nå går du fra bagasjebåndet til perrongen på noen minutter, og det finnes ingen kø å stå i. Ingen av de to andre kommer i nærheten: fra Malpensa og Bergamo må du regne med rundt en time inn til byen.
Trafikken er begrenset. Linate tar mest innenrikstrafikk og ruter til andre europeiske storbyer, og fra Norge lander du oftere her etter et bytte enn på en direkterute. Ser du to billetter til Milano til omtrent samme pris, og den ene lander på Linate, er det den du bør ta.
M4 fra terminalen: hvor linjen faktisk går
M4 er Milanos nyeste metrolinje, og den er førerløs. Den starter i Linate og går vestover gjennom byen, med stopp blant annet på Forlanini, Dateo, San Babila, Sant'Ambrogio og videre mot sørvest. Det gjør den nyttigere enn navnet «flyplasslinjen» tilsier: den krysser de andre linjene og forstadstogene på flere punkter, og du kommer de fleste steder med ett bytte.
- San Babila er stoppet for sentrum. Herfra er det gangavstand til Domkirken, Galleria og La Scala, og du kan bytte til M1.
- Sant'Ambrogio ligger ved basilikaen med samme navn og har bytte til M2. Herfra er det kort vei ned til kanalene i Navigli.
- Dateo og Forlanini har bytte til forstadstogene, som er nyttig hvis du skal ut av byen uten å være innom sentrum.
Billetten er en ordinær bybillett. Linate ligger innenfor sonene den vanlige billetten dekker, og en enkeltbillett kostet 2,20 euro og gjaldt i 90 minutter med omstigning i 2026. Den kjøpes i automatene på stasjonen før du går gjennom sperren. Dagskort lønner seg bare hvis du skal kjøre mye samme dag, og sonene som avgjør prisen, gjelder hele metroen og bussene i Milano.
Tips. Bor du i Brera eller Porta Nuova, er M4 til San Babila og bytte til en annen linje som regel raskere enn å ta bussen via en stasjon. Sjekk bare hvilken linje hotellet ligger på før du lander, så slipper du å studere metrokartet med kofferten i hånden. Bydelene er vurdert i hvor du bør bo i Milano.
Hvordan kommer du fra Linate til Milano Centrale?
Enten med metro og bytte underveis, eller med en av to flybusser som kjører direkte. SEA oppgir at både Linate Shuttle, som går via Dateo, og Airport Bus Express, som går via Lambrate, bruker rundt 25 minutter mellom Linate og Milano Centrale. Airport Bus Express bruker ti minutter mellom Lambrate og flyplassen.
Bussen er et godt valg når du har stor koffert og skal rett videre med tog, fordi den setter deg av ved hovedstasjonen uten trapper og byttegang. Metroen er et bedre valg i rushtiden, når bussen står i den samme trafikken som alle andre. Er du usikker, se på klokka: på en hverdag morgen og ettermiddag tar du metroen, midt på dagen og om kvelden er bussen like rask.
Det går også lokale ATM-busser fra terminalen. Linje 973 går inn mot sentrum via Viale Corsica og Piazza 5 Giornate, og om sommeren kjører linje 183 mellom flyplassen og Idroscalo — i 2026 fra 6. juni til 30. august, ifølge SEA. Idroscalo er byens badested, og for familier som reiser til Milano med barn om sommeren, er det den enkleste utflukten fra flyplassen.
Tog videre fra Forlanini og Lambrate
Linate har ingen egen jernbanestasjon, men den har to nære forbindelser til togene. Forlanini er et felles stopp for M4 og forstadslinjene S5, S6 og S9. Derfra går togene gjennom tunnelen under byen — Passante — til Porta Venezia, Repubblica og Porta Garibaldi, og videre ut mot Rho, Varese og Novara, eller østover mot Treviglio. Ifølge SEA går S5 og S6 hver halvtime, mens S9 har timesavganger midt på formiddagen.
Lambrate er en av Milanos store stasjoner på østsiden, med regionaltog og enkelte fjerntog, og den nås med flybussen på ti minutter. Skal du videre med høyhastighetstog, er Centrale som regel riktig stasjon, men sjekk billetten: flere avganger bruker også Porta Garibaldi og Rogoredo. Billettene til Frecciarossa og de andre høyhastighetstogene er knyttet til én bestemt stasjon, og en feil der koster deg toget.
Hva koster drosje fra Linate?
SEA publiserer to faste hovedtakster: 128 euro mellom Linate og Malpensa, og 68 euro mellom Linate og messeområdet Fiera Milano i Rho, begge veier (2026). Til adresser inne i byen går taksameteret, og SEA oppgir ikke noen fastpris til sentrum. Turen er kort, men prisen avhenger av trafikken og tilleggene, og det er verdt å be om et anslag før du setter deg inn.
Drosjene står på holdeplassen utenfor ankomsthallen. Vil du bestille, oppgir SEA et felles nummer for drosjene i Milano, 02 7777, og appen MiT (Milano in Taxi). SEA oppgir også numrene til de enkelte radiotaxi-selskapene, og at drosjer tilpasset rullestol kan bestilles på forhånd uten å vente i køen. Bruk bare de lisensierte bilene: taxiappene og de lovlige NCC-sjåførene har en bestilling å vise til, og det har ikke mannen som spør deg i ankomsthallen.
Advarsel. 128 euro for en drosje mellom flyplassene er dyrt, og det er sjelden nødvendig. Har du et bytte mellom Linate og Malpensa, er metro til Centrale og buss eller tog derfra langt billigere, men det tar tid. Planlegg minst tre timer mellom landing og avgang hvis du må bytte flyplass selv.
Fra Linate til Malpensa, fjellet og innsjøene
Det finnes ingen direkte kollektivforbindelse mellom Milanos to hovedflyplasser. Veien går via Centrale: flybuss eller metro dit, og derfra enten en av flybussene til Malpensa, som ifølge SEA samlet går omtrent hver 20. minutt fra Via Sammartini ved stasjonen, eller toget Malpensa Express fra samme stasjon.
Linate er også utgangspunkt for noen få lengre busser. Om vinteren går det buss til Livigno og Bormio på rundt fire timer, og det går sesongbusser til Dolomittene og Trentino. FlixBus stopper også ved flyplassen. Skal du til Comosjøen, tar du M4 inn og toget videre fra Centrale eller Cadorna, de samme togene som brukes på dagsturer fra Milano.
Terminalen og ventetiden
Linate har én terminal, og den er liten nok til at du går fra inngangen til sikkerhetskontrollen på minutter. Det er ikke et sted å tilbringe en lang ventetid, men det trenger du sjelden: to timer før avgang er romslig på en vanlig dag, og mange av dem som flyr herfra ofte, kommer senere enn det.
På hjemreisen er det transporten ut som er det enkle. Metroen går fra San Babila og er ikke avhengig av trafikken, og det gjør Linate til den flyplassen i Italia der du kan legge minst margin på veien ut. Legg likevel inn en halvtime ekstra i juli og august og rundt de store messene, når byen er full. Blir flyet forsinket eller innstilt, gjelder EU-reglene også for nordmenn, og rettighetene ved forsinkelse og kansellering er verdt å kjenne før du står i skranken.
Når er Linate feil valg?
Når du ikke skal til Milano. Linate ligger øst i byen og har ingen fordel for dem som skal rett til innsjøene i nordvest, til Piemonte eller til Gardasjøen — da er Malpensa eller Bergamo nærmere, og du slipper å krysse storbyen. Det samme gjelder hvis du skal hente leiebil og kjøre ut av regionen: Milanos miljøsone og betalingssone gjør det lite attraktivt å starte bilferien i byen.
Linate er også feil valg når prisforskjellen er stor. Den ekstra timen du sparer mot Malpensa, er verdt noe, men ikke hva som helst. Regn på dør til dør: en billett til Malpensa som er mye billigere, pluss Malpensa Express, kan fortsatt være det beste kjøpet for en familie. Og for dem som bare skal ha en helg i byen, er svaret enkelt — bruker du tiden du sparer på severdighetene i Milano, har Linate betalt for seg.