Malpensa Express er flytoget mellom Milano og Malpensa. Det går fra to stasjoner i byen, Cadorna og Centrale, hver halvtime fra hver av dem, og en voksenbillett kostet 15 euro én vei i 2026. Fra Cadorna er du på terminal 1 etter rundt 37 minutter, fra Centrale etter rundt 51. Billetten skal ikke stemples, og den gjelder hele dagen du har valgt.
Toget drives av Trenord, det regionale jernbaneselskapet i Lombardia, og det er den raskeste og mest forutsigbare veien mellom byen og Nord-Italias største flyplass. Flyplassen ligger rundt femti kilometer nordvest for Milano, og alternativet — flybussen — står i den samme motorveitrafikken som alle andre. Her går vi gjennom det en flyplassoversikt ikke har plass til: de to linjene og stoppene deres, billettypene og hva de faktisk tillater, familiebilletten, byttet mellom terminalene, og hva du gjør når toget ikke går.
To linjer, to endestasjoner i Milano
Malpensa Express er egentlig to togtjenester som deler spor det siste stykket. Den ene starter på Milano Cadorna, stasjonen i sentrum like ved Sforza-slottet. Den andre starter på Milano Centrale, byens hovedstasjon. Begge går til terminal 1 og videre til terminal 2, og Trenord oppgir avgang hver halvtime fra hver av dem, alle dager. Fra terminal 1 går det dermed fire tog i timen inn mot byen, fordelt på de to stasjonene.
Linjen fra Cadorna har få stopp: Bovisa, Saronno og Busto Arsizio Nord, før den når flyplassen. Linjen fra Centrale stopper flere steder: Porta Garibaldi, Bovisa, Saronno, Rescaldina, Castellanza, Busto Arsizio Nord og Ferno-Lonate Pozzolo. Det er grunnen til at den bruker lengre tid, selv om avstanden er omtrent den samme.
| Strekning | Reisetid ifølge Trenord | Avganger |
|---|---|---|
| Cadorna – Malpensa T1 | Rundt 37 min | Hver halvtime |
| Cadorna – Malpensa T2 | Rundt 43 min | Hver halvtime |
| Centrale – Malpensa T1 | Rundt 51 min | Hver halvtime |
| Centrale – Malpensa T2 | Rundt 57 min | Hver halvtime |
Cadorna eller Centrale — hvilken skal du velge?
Den som ligger nærmest der du skal sove, eller der du skal videre. Cadorna er stasjonen for sentrum: metrolinjene M1 og M2 krysser hverandre der, Sforza-slottet ligger rett ved, og det er kort vei til Brera og til Nattverden i Santa Maria delle Grazie. Toget derfra er dessuten det raskeste av de to.
Milano Centrale er riktig når du skal videre med tog samme dag, eller når hotellet ligger nord og øst i byen — rundt stasjonen eller langs M2 og M3. Stoppet på Porta Garibaldi passer for dem som bor i Isola og Porta Nuova. Bor du et sted midt imellom, se på metrokartet: begge endestasjonene har god forbindelse, og metroen i Milano tar deg resten av veien på én bybillett. Et hotell i gangavstand fra en av de to stasjonene sparer deg for et bytte både ved ankomst og avreise, og bydelene i Milano er ulikt plassert i forhold til dem.
Tips. På Cadorna går flytoget ifølge Trenord fra spor 1. På Centrale har det et eget spor, og det er skiltet — men stasjonen er stor, så regn med ti minutter fra metroen til perrongen.
Hva koster Malpensa Express?
En enkeltbillett mellom Milano og Malpensa kostet 15 euro for voksne og 7,50 euro for barn fra 4 til 13 år i 2026, ifølge Trenords billettside. Prisen er den samme fra Cadorna og Centrale, og den er den samme uansett om du kjøper den en måned før eller på perrongen. Barn under fire år reiser gratis sammen med en betalende voksen.
Tur–retur lønner seg. En returbillett med hjemreise innen 30 dager kostet 25 euro for voksne og 12,50 for barn, mot 30 og 15 for to enkeltbilletter. Den selges bare digitalt, og hjemreisedatoen kan endres inntil tre ganger, senest dagen før. Utreisedatoen kan ikke endres. En tilsvarende returbillett for samme dag koster det samme og selges i automatene og billettlukene.
For familier finnes Malpensa Family: én billett til 36 euro for to voksne og to barn mellom 4 og 17 år, gyldig på alle avganger. Det er merkbart billigere enn fire enkeltbilletter, særlig når barna er over 13 og ellers ville betalt voksenpris. Slike ordninger finnes flere steder i Italia, og rabattene for barn og familier kan utgjøre mye på en ferie med tenåringer.
Visste du? Prisen har steget. I april 2025 oppga Trenord 13 euro for en voksen enkeltbillett; i mai 2026 sto det 15. Ser du 13 euro i en eldre reiseguide, er tallet utgått.
Billettene: digitalt, automat og luken på flyplassen
Billetten kan kjøpes på Malpensa Express' og Trenords nettsider, i Trenord-appen, i automatene på stasjonene og i de to billettlukene i terminal 1, som ifølge Trenord har åpent fra 7 til 21. På nett betaler du med kort, PayPal eller Satispay. Trenord har også en ordning kalt Pay&Go, der du holder bankkortet mot en billettstander før du reiser.
To regler skiller denne billetten fra en vanlig italiensk regionalbillett. Den skal ikke stemples, og den gjelder ikke i et begrenset antall minutter, men hele dagen du har valgt, fram til siste avgang. Du kan altså kjøpe den kvelden før og ta hvilket som helst tog neste dag. Ved kontroll viser du billetten eller QR-koden på telefonen. Billettene kan refunderes etter Trenords regler.
Billetten gjelder bare Malpensa Express og bare på strekningen du har kjøpt. Trenord er et eget selskap, og en billett kjøpt hos Trenitalia til et annet tog hjelper deg ikke her. At de regionale togselskapene har egne billetter og egne regler, er en av de vanligste kildene til forvirring for tilreisende.
Terminal 1, terminal 2 og byttet mellom dem
Stasjonen på terminal 1 ligger en etasje under bakken, med fire spor og en innvendig gangbro fra terminalen. Stasjonen på terminal 2 ligger også under bakken, men nås med en gangbro utendørs, rett overfor ankomsthallen. Terminal 2 brukes ifølge Trenord bare av easyJet. Sjekk derfor boardingkortet: flyr du med et annet selskap, er det terminal 1 du skal til, og toget stopper der først på veien ut.
Toget kobler også de to terminalene til hverandre, og det er en rask måte å bytte på hvis du lander på den ene og skal videre fra den andre. Det krever en egen billett for den korte strekningen. Flyplassen har i tillegg en gratis skyttelbuss mellom terminalene. Terminalene er store, og Malpensa krever mer tid fra toget til gaten enn de fleste regner med.
Første og siste tog
Trenords oversikt for terminal 2 oppga i november 2025 første avgang fra Cadorna 4.57 og siste 23.27, og første avgang fra Centrale 5.25 og siste 23.25. Fra terminal 2 gikk første tog til Cadorna 5.20 og siste 0.20, mens siste tog til Centrale gikk allerede 22.37. Tidene justeres med rutetabellen, så sjekk dem i appen før en tidlig avreise eller en sen landing.
Det siste punktet er verdt å merke seg: lander du sent, er det Cadorna du kommer til, ikke Centrale. Trenord opplyser dessuten at den aller siste forbindelsen fra terminal 1 mot Cadorna kjøres med buss fra etasjen der stasjonen ligger. Regn med at den bruker lengre tid enn toget.
Når streiken eller bussen tar over
Trenord streiker som andre italienske jernbaneselskaper, og streikene varsles på forhånd. Selskapet har egne sider for hva som gjelder ved streik, og på en slik dag skal du sjekke kvelden før hvilke avganger som faktisk går, og regne med busser der toget er innstilt. Hvordan streik i Italia varsles og hva garantiperiodene betyr, gjelder også her.
Ved sporarbeid setter Trenord inn erstatningsbusser, og da forsvinner hele fordelen med toget. Arbeidene legges gjerne til kvelder og helger og kunngjøres på selskapets sider. Har du et tidlig fly på en søndag, er det verdt å sjekke dette et par dager i forveien.
Er flybussen et bedre kjøp?
Noen ganger. Fire selskaper kjører buss mellom Milano Centrale og Malpensa fra Via Sammartini ved stasjonen, og ifølge flyplassen går det samlet en buss omtrent hver 20. minutt, med de første avgangene fra byen før klokka fire om morgenen og de siste fra flyplassen etter midnatt. Bussen er som regel billigere enn toget og har plass til store kofferter i lasterommet.
Ulempen er trafikken. En buss som bruker under en time på en rolig søndag, kan bruke langt mer en hverdag ettermiddag, og den setter deg bare av ved Centrale. Bussen er riktig valg når du lander etter siste tog til Centrale, når du skal til et fly før første tog, eller når en gruppe kan spare mye. Ellers er toget verdt de ekstra eurone. Skal du til Linate og ikke Malpensa, trenger du verken buss eller dette toget — Linate har egen metrolinje.