Bergamo Orio al Serio er flyplassen som selges som «Milano Bergamo», men som ligger i utkanten av Bergamo, rundt femti kilometer nordøst for Milano. Den er bygget for lavprisselskapene, har ingen togstasjon, og alle forbindelser ut går med buss. Det gjør den til et dårlig valg for en helg i Milano og et godt valg for nesten alt annet i Lombardia: Bergamo by, Iseosjøen, Brescia og den vestlige delen av Gardasjøen.
Flyplassen drives av selskapet SACBO, og koden er BGY. Terminalen er én bygning, og du går fra flyet til bussholdeplassen på noen minutter når køene er korte. Det er nettopp køene som er problemet: terminalen er liten for trafikken den tar, og om morgenen og på travle sommerdager kjennes det. Under går vi gjennom bussene, hva som skjer med den lovede jernbanen, og hvordan du vurderer flyplassen mot Malpensa når du bestiller. Mot de to andre taper BGY på avstanden til Milano og vinner på nesten alt østover, fordi Malpensa, Linate og Bergamo ligger i hver sin retning fra byen.
Kort om Bergamo Orio al Serio
- Kode: BGY
- Operatør: SACBO
- Ligger: I kommunen Orio al Serio, like sørøst for Bergamo
- Tog: Ingen. Jernbanelinje under bygging
- Til Milano Centrale: Buss med fire selskaper (SACBO, 2026)
- Til Bergamo sentrum: ATB-buss via stasjonen til Città Alta
Hvorfor heter den Milano når den ligger i Bergamo?
Fordi Milano selger billetter, og Bergamo gjør det ikke. Navnet «Milan Bergamo Airport» er flyplassens eget markedsnavn, og lavprisselskapene bruker det fordi kundene søker på Milano. For den som skal til Milano sentrum, betyr navnet en busstur som kan ta alt fra tre kvarter til godt over en time, avhengig av køen på motorveien A4. Det er den samme motorveien alle pendlerne fra øst bruker om morgenen.
Navnet lurer også folk den andre veien. Mange som skal til Bergamo, tror de må via Milano, og bestiller en dyrere billett til Malpensa. Fra BGY til jernbanestasjonen i Bergamo er det ifølge flyplassen ti minutter med buss, og den samme bussen fortsetter til kabelbanen og Città Alta, den befestede byen på høyden. Skal du bo i Bergamo, er dette en av de korteste flyplassreisene i Italia.
Bussene til Milano Centrale
Fire selskaper kjører mellom terminalen og Milano Centrale, ifølge flyplassens egen oversikt i 2026: Autostradale, Flibco, Orioshuttle og Terravision. De går fra holdeplassene rett utenfor ankomsthallen og ender i gatene ved siden av stasjonen i Milano, ikke inne i den. Billettene er ikke felles. Kjøper du hos ett selskap, kan du ikke ta neste buss hos et annet, og det er verdt å vite når en buss akkurat har gått og den neste har et annet merke.
Prisene og rutetidene setter hvert selskap selv, og de endres med sesongen; flyplassen oppgir ingen samlet pris. Konkurransen gjør at forskjellene er små, og det enkleste er å kjøpe hos det selskapet som går først. Kjøp gjerne returbilletten i Milano på forhånd hvis du har et tidlig fly, for de første avgangene om morgenen fylles. Fra bussholdeplassen ved Centrale er det kort vei ned til metroen, og den store stasjonen Milano Centrale er også stedet der bussene står når du skal hjem.
Advarsel. Bussen kan bli stående i kø inn mot Milano om morgenen og ut av byen om ettermiddagen. Legg inn minst en halvtime ekstra på hjemreisen, og ta en tidligere buss enn du strengt tatt trenger. Ingen av selskapene garanterer at du rekker flyet.
Busser til Brescia, Verona, Como og Malpensa
Det flyplassen gjør bedre enn de to andre ved Milano, er å sende folk andre steder enn til Milano. SACBOs liste for 2026 har direkte busser til Brescia og Desenzano del Garda med Autostradale, til Verona Porta Nuova og til Brescia metro med Busitalia, til Cremona, til messeområdet Fiera Milano Rho, til Monza, og til Como og Milano Lampugnano med Flibco. Orioshuttle kjører dessuten mellom BGY og begge terminalene på Malpensa, nyttig hvis du kommer med lavprisfly og skal videre langdistanse.
Om vinteren kommer skibussene i tillegg. Flyplassen oppgir sesongruter til skistedene i Trentino, blant dem Madonna di Campiglio, Val di Fassa og Passo del Tonale, og til Cortina d'Ampezzo. De går få ganger om dagen og bør bestilles. Til Gardasjøen er bussen til Desenzano den enkleste veien uten bil, og derfra går båtene og regiontogene videre.
Iseosjøen har ingen direktebuss fra terminalen på flyplassens liste. Den enkleste veien uten bil er bussen til Brescia og toget derfra, for det er i Brescia banen langs sjøen mot Iseo og Val Camonica starter. Med leiebil er det kortere: sjøens vestside ligger rett øst for Bergamo, og Iseosjøen og Monte Isola er den av de lombardiske innsjøene som ligger nærmest denne flyplassen. Planlegg den delen av reisen før du lander, for bussene til Brescia går sjeldnere enn bussene til Milano.
Kommer det noen gang et tog til Orio al Serio?
Ja, men ikke ennå, og det er uklart når. Det statlige jernbaneselskapet RFI bygger en linje fra Bergamo stasjon til en ny stasjon ved terminalen, med en kort tunnel under innflygingen. Arbeidet ble satt i gang med midler fra EUs gjenreisingsfond, og RFI skrev i 2023 at linjen skulle åpne innen utgangen av 2026. Jernbanekonsernets egen prosjektside oppgir i dag 2028 på den italienske versjonen og 2026 på den engelske.
Med to datoer fra samme utbygger skal du ikke regne med toget før det faktisk går. Inntil videre er det bussen som gjelder, og den beste togforbindelsen er den indirekte: ATB-bussen til Bergamo stasjon, og regiontog derfra. Det går regiontog fra Bergamo til Milano via Treviglio til Centrale og via Carnate til Porta Garibaldi, og til Brescia og Lecco. Billettreglene for regiontogene i Lombardia er de vanlige: fast pris, og papirbilletten skal stemples.
Terminalen: liten, full og effektiv nok
Terminalen er grei å finne fram i, men den er trang. Sikkerhetskontrollen har lange køer om morgenen, sitteplassene etter kontrollen er få, og på de travleste dagene står folk i gangene ved gatene. Flyplassen selger hurtigspor gjennom kontrollen, og det kan være pengene verdt en fredag morgen i juli.
Fly til og fra Norge er innenfor Schengen, så du går ikke gjennom passkontroll. Det nye biometriske grensekontrollsystemet EES, som flyplassen tok i bruk fullt ut fra 30. mars 2026, gjelder reisende med pass utenfor EU og EØS på flyvninger utenfor Schengen, ikke nordmenn på vei hjem til Oslo. Har du med deg reisefølge med pass fra et land utenfor EU og EØS, og dere skal til Storbritannia eller et annet land utenfor Schengen, må de regne med lengre tid.
Lavprisselskapene som dominerer her, er strenge på mål og vekt på håndbagasjen, og gatekontrollen er der de tar betalt. Reglene for bagasje hos lavprisselskapene er verdt å lese før du pakker, ikke ved gaten.
Bergamo eller Malpensa: hvordan velger du?
Start med der du skal sove den første natten, ikke med billettprisen. Er det Milano sentrum, er Malpensa med flytog eller Linate med metro nesten alltid raskere dør til dør. Er det Bergamo, Brescia, Iseosjøen, Franciacorta eller sørvestsiden av Gardasjøen, er BGY den nærmeste flyplassen, og fordelen er stor. Skal du til Comosjøen, er det jevnt: Malpensa ligger nærmere vestsiden, BGY har direktebuss til Como by.
Bergamo passer når du skal…
- bo i Bergamo eller ta en natt i Città Alta før Milano
- til Iseosjøen, Brescia eller Desenzano
- leie bil og kjøre østover uten å krysse Milano
- fly lavpris og har lite bagasje
Bergamo passer dårlig når du…
- skal bo i Milano og har én helg
- lander sent og skal inn til byen samme kveld
- skal videre med høyhastighetstog samme dag
- reiser flere, og bussbillettene spiser opp prisforskjellen
Regn alltid bussen inn i regnestykket. Fire personer tur–retur mellom BGY og Milano blir åtte bussbilletter og et par timer i trafikk, og en flybillett som var billigere, er ofte ikke det lenger. Hvilke ruter som faktisk finnes fra Norge, varierer fra sesong til sesong, og den beste oversikten over fly fra Norge til Italia viser hvilke flyplasser som har direkteruter.
Leiebil fra BGY
Leiebilselskapene har kontorer ved flyplassen, og den ligger rett ved motorveien A4 mellom Milano og Venezia. Det er en fordel som ofte overses: du kommer deg ut på motorveien uten å kjøre gjennom en by med miljøsoner. Kjører du østover mot Brescia, Garda eller Verona, er det den enkleste starten du kan få i Nord-Italia.
Unngå å kjøre inn i Milano med leiebilen. Hele byen ligger i miljøsonen Area B, sentrum i betalingssonen Area C, og begge er aktive mandag til fredag 07.30–19.30. Også i Bergamo har gamlebyen på høyden begrenset trafikk. Før du henter bilen, er det verdt å kjenne fellene i leiebil i Italia — egenandel, drivstoffregler og ZTL-boten som kommer i posten måneder senere via utleiefirmaet.
Et siste råd: skal du med et morgenfly og bor i Milano, vurder å bo natten før i Bergamo i stedet. Du bytter en morgenbuss i rushtrafikken mot en kveld i Città Alta og ti minutter til terminalen.
