Roma Termini er byens hovedstasjon og det stedet nesten alle som reiser til Roma, går gjennom minst én gang: flytoget fra Fiumicino ender her, høyhastighetstogene til Firenze og Napoli går herfra, og det er den eneste stasjonen der de to viktigste metrolinjene møtes. Stasjonen fungerer godt så lenge du vet hvor ting ligger. Det som tar tid, er avstandene inne i bygningen, sporet som kunngjøres sent, og køen ved bagasjeskranken.
Termini ligger på Esquilin-høyden øst i sentrum, på Piazza dei Cinquecento, og har navnet sitt etter Diocletians termer, de romerske badeanleggene rett over plassen. Det er en sekkestasjon: alle sporene ender inne i bygningen, og togene kjører ut samme vei som de kom. Offisielt heter den Roma Termini «Giovanni Paolo II», men det navnet bruker ingen. Denne siden handler om selve stasjonen og nabolaget rundt, og om hvordan du kommer deg videre derfra.
Slik er stasjonen bygd opp
Den lange, flate fasaden mot plassen er inngangshallen, med billettautomater, avgangstavler og billettluker. Bak den ligger en tverrgående gang langs endene av alle sporene, og det er her du finner sporet ditt. Sporene er nummerert fra den ene langsiden til den andre, og de to langsidene har hver sin gate og sin egen inngang: Via Marsala på den ene siden, Via Giolitti på den andre. Bagasjeoppbevaringen, bilutleiefirmaene og flere av inngangene til buss og taxi ligger langs Via Giolitti-siden.
Stasjonen har tre plan som betyr noe for en reisende. Sporplanet er gatenivået. Under det ligger et butikkgalleri med apotek, dagligvarer og nedgangen til metroen. I etasjen over hallen ligger matgalleriet som stasjonsdriften kaller Terrazza Termini, med kafeer og spisesteder som holder åpent fra tidlig morgen til sent på kvelden. Der oppe finner du også salongene til Trenitalia og Italo for dem som reiser på de dyreste billettklassene.
Det første nyttige rådet er å regne med gangavstand. Fra hovedhallen til de ytterste sporene er det flere minutter å gå, perrongene til de lange høyhastighetstogene er lange i seg selv, og vognen din kan stå helt ytterst. Med koffert og barn bør du stå inne på stasjonen et kvarter før avgang, ikke fem minutter.
Hvor går flytoget og regionaltogene fra?
Leonardo Express til Fiumicino går fra spor langt ute på den ene siden av stasjonen, ikke fra de sentrale sporene ved hallen, og det er skiltet med flysymbol og navnet på toget hele veien. Toget bruker 32 minutter, går hvert kvarter store deler av dagen og koster 14 euro (2026). Hvordan det sammenligner seg med regionaltoget FL1, flybussene og drosjen, har vi regnet gjennom for flyplassen i Fiumicino. Kortversjonen er at FL1 ikke går til Termini, så bor du ved stasjonen, er flytoget riktig.
Regionaltogene ut i Lazio og videre til Umbria går også herfra: FL4 til Frascati og Albanerhøydene, togene til Orvieto, og mange av avgangene til cruisehavna i Civitavecchia. De bruker ofte de samme ytre sporene. Italo og Trenitalia kjører begge sine høyhastighetstog fra Termini, men Italo bruker i tillegg Tiburtina, som ligger et godt stykke unna. Står det Roma Tiburtina på billetten din, er Termini feil stasjon, og det er en av de vanligste feilene folk gjør på en togferie i Italia. Stasjonsvalget er en god grunn til å sjekke forskjellene mellom Italo og Trenitalia før du bestiller.
Sperrene ved sporene og tavla som endrer seg
Sporplanet er stengt med sperrer og kontrollører, og du slipper bare gjennom med gyldig billett. Ha QR-koden eller papirbilletten framme før du går mot sporet. Følger du noen som ikke skal reise, må de ta farvel utenfor.
Spornummeret, binario, kommer på tavla sent. På de største avgangene er det vanlig at det først vises ti til femten minutter før avgang, og det hender at det flyttes etter at det er kunngjort. Still deg derfor et sted der du ser en tavle og har kort vei til sperrene, og følg med i appen til selskapet du reiser med. Den oppdateres når tavla gjør det.
En papirbillett til regionaltog skal stemples i automaten før du går om bord. Billetter med setereservasjon og digitale billetter skal ikke stemples. Glemmer du stemplingen, er du å regne som uten billett, og da koster det billettprisen pluss 50 euro hvis du betaler innen 60 dager (2026). Billettypene og refusjonsreglene gjelder likt over hele landet, så det du har lært å gjøre på Termini, virker like godt i Firenze og Napoli.
Advarsel. Ved billettautomatene står det ofte folk som tilbyr å hjelpe deg med skjermen, eller som vil bære kofferten til toget. De forventer betaling, og mens én hjelper, er det ikke uvanlig at en annen står for nær vesken din. Automatene har engelsk meny. Takk nei og gjør det selv.
Hvor kan du sette fra deg bagasjen på Termini?
Stasjonens offisielle bagasjeoppbevaring drives av Kipoint og ligger på sporplanet langs Via Giolitti-siden. Stasjonsdriften oppgir åpningstid 7–21 (2026), så den er ikke døgnåpen, og et tog som går klokka 22 krever at du henter kofferten før ni. Kipoints bookingtjeneste KiBag oppgir pris fra 6 euro per kolli, og toalettadgang på stasjonen er inkludert i det beløpet (2026). Du kan bestille på forhånd og få gå forbi køen.
Køen er det virkelige problemet. En formiddag i høysesongen kan det stå mange foran deg, og alt skal gjennom en skanner. Beregn god tid både når du leverer og henter. Er du innom Roma bare for en dag, er det ofte bedre å spørre hotellet du skal bo på, eller bruke en av de private tjenestene som bookes i app og ligger i bydelen rundt. Hotellet er gratis, stasjonen billigst for noen få timer og appene for et helt døgn — vi har sammenlignet prismodellene for bagasjeoppbevaring. Ingen av de store severdighetene tar imot kofferter, så den må bort før du begynner dagen.
Metro, buss og drosje fra stasjonsplassen
Metrolinjene A og B krysser hverandre bare her, under stasjonen. Linje A tar deg til Barberini for Trevifontenen, Spagna og Ottaviano for Vatikanet; linje B tar deg til Colosseo og videre sørover. Nedgangen er i galleriet under hallen og godt skiltet. Linje B har heis på Termini, linje A er dårligere tilrettelagt på de sentrale stasjonene den skal til. Hvilke billetter som gjelder og hvorfor bytte på Termini sjelden lønner seg på korte turer, forklarer vi for metro, buss og trikk i Roma.
Bussene går fra den store holdeplassen på Piazza dei Cinquecento foran stasjonen. Linje 64 og linje 40 går til Piazza Venezia og videre mot Vatikanet, og buss H går over elva til Trastevere. Linje 64 er byens mest kjente lommetyvbuss, nettopp fordi den går fra Termini fullastet med turister og bagasje. Ta 40 når du kan.
Drosjekøen ligger rett utenfor hovedinngangen og er skiltet. Ta bare de hvite bilene med taklampe og kommunenummer på døra, fra køen, og aldri tilbud fra menn som kommer bort til deg inne i hallen. Termini ligger innenfor Den aurelianske mur, så drosje til Fiumicino har fast pris på 55 euro og til Ciampino 40 euro (2026), og prisen gjelder bilen, ikke per person. Til andre adresser går taksameteret, og reglene for drosje i Italia forklarer tilleggene som da kan komme.
Er det trygt rundt Termini?
Stort sett ja på dagtid, med de forbeholdene som gjelder alle store stasjoner i Europa. Selve hallen og plassen foran er det stedet i Roma der flest turister blir frastjålet noe, og det skjer på de samme punktene hver gang: ved automatene, i rulletrappene ned til metroen, på holdeplassen for buss 64 og når du står og ser på telefonen med kofferten ved siden av deg. Hold vesken foran deg og mobilen i en lomme du kjenner.
Gatene rett øst og sør for stasjonen, mot Piazza Vittorio og langs Via Giolitti, er slitne og dårlig opplyst om natten, og der oppholder det seg folk uten fast bosted. Det er ubehagelig mer enn farlig, men velg den opplyste veien når du går hjem sent, og ta drosje hvis hotellet ligger et stykke unna. Nord og vest for stasjonen, mot Via Nazionale og Castro Pretorio, er det roligere. Tyvene i Roma bruker de samme få knepene år etter år, og det hjelper å kjenne mønstrene til lommetyvene før du går av toget.
Verdt å se innenfor ti minutters gange
De fleste går rett forbi, men området rundt stasjonen har mer å by på enn ryggen til en hotellresepsjon. Du trenger ikke mer enn en time eller to mellom to tog.
- Palazzo Massimo alle Terme ligger på den andre siden av plassen og er en del av Museo Nazionale Romano. Hagefreskene fra keiserinne Livias villa er montert opp som et helt rom, og bronsefiguren av Bokseren står her. Museet er nesten alltid halvtomt. Det er det beste av de arkeologiske museene i Italia for dem som har liten tid.
- Diocletians termer, badeanlegget stasjonen har navnet sitt fra, er delvis museum i dag, med en stor klostergang og steinsamling.
- Santa Maria degli Angeli er en kirke Michelangelo bygde inn i en av de romerske badesalene uten å endre rommets form. Inngangen er en ru murvegg mot Piazza della Repubblica; innsiden er enorm.
- Santa Maria Maggiore, en av Romas fire store pavelige basilikaer, ligger rundt ti minutters gange sørvest for stasjonen, med mosaikker fra 400-tallet i skipet.
- Den serviske muren: en bit av bymuren fra republikkens tid står fortsatt på plassen ved siden av stasjonsfasaden, og folk går forbi den uten å se den.
Bo ved stasjonen, eller bare gå gjennom den?
Området rundt Termini har flest hotellrom og de laveste prisene innenfor sentrum, og det er praktisk hvis du skal tidlig til flyplassen eller på dagsturer med tog. Du har begge metrolinjene, flytoget og regionaltogene i samme bygning. Mange av dagsturene fra Roma starter her. Innvendingen er kveldene: gatene er ikke hyggelige å gå hjem gjennom, og det finnes få steder du har lyst til å sitte ute og spise.
Et godt kompromiss er Monti, bydelen i skråningen mellom stasjonen og Colosseum, der du har tolv minutters gange til sporene og en helt annen gatestemning. Monti, Trastevere, Prati og Testaccio har hver sine svakheter, og bydelene i Roma er vurdert med gangavstander og prisnivå. Kommer du med cruiseskip og bare skal gjennom Termini på vei inn og ut, er det tidsregnestykket fra havna som avgjør dagen, og det har egen side om toget fra Civitavecchia.
Det konkrete rådet til slutt: kjøp returbilletten om morgenen når du kommer, ikke rett før avgang, og legg inn tjue minutter mellom ankomst på stasjonen og avgang. Den tida går med på å finne sporet, komme gjennom sperrene og gå til vognen.