En uke i Toscana går best med tre baser, ikke sju: to eller tre netter i Firenze uten bil, tre netter på en gård mellom Firenze og Siena, og to netter sør for Siena. Da kjører du under to timer på den lengste dagen, og du slipper å pakke og finne fram til et nytt sted hver ettermiddag.
Regionen er mindre enn folk tror. Fra Firenze i nord til Val d'Orcia i sør er det rundt 150 kilometer, og fra kysten ved Pisa til Arezzo i øst omtrent det samme. Nesten alt som er verdt å se, ligger innenfor en time og et kvarters kjøring fra et punkt midt i regionen. Det er derfor rundreisen bør handle om å bo godt, ikke om å komme seg langt.
Regelen som gjør uka bedre
Hver flytting koster deg en halv dag. Du sjekker ut om formiddagen, kjører, kommer ikke inn på det nye stedet før klokka fire, og har da mistet den delen av dagen som lyset er best. Sju netter på sju steder gir deg i praksis tre og en halv dag med Toscana og tre og en halv dag med bagasje.
Tre baser gir deg to flyttedager på hele uka, og de to flyttedagene kan dessuten brukes til noe: du legger et stopp inn på veien, slik at kjøringen blir dagens innhold framfor dagens avbrudd. Det er det opplegget under bygger på.
Uka i korte trekk
| Dag | Base | Innhold | Kjøring |
|---|---|---|---|
| 1 | Firenze | Ankomst, domkirkeplassen, Oltrarno, solnedgang fra sørsiden | Ingen |
| 2 | Firenze | Uffizi eller Accademia, kirkene, museene uten kø | Ingen |
| 3 | Chianti | Hent bil, kjør Chiantigiana sørover, én vingård | Rundt 40 km |
| 4 | Chianti | San Gimignano tidlig, tilbake over Castellina | Rundt 70 km |
| 5 | Val d'Orcia | Siena på veien sørover, videre til dalen | Rundt 90 km |
| 6 | Val d'Orcia | Pienza, Montepulciano, Bagno Vignoni | Rundt 60 km |
| 7 | Hjem | Morgenlys i dalen, kjør til flyplassen | Rundt 180 km |
Dag 1 til 3: Firenze uten bil
Start i Firenze, og ikke hent leiebil før du forlater byen. Hele den historiske kjernen er ZTL, kameraene registrerer hver passering som et eget lovbrudd, og en kveld med leting etter hotellet kan gi fire bøter som dukker opp i posten et halvår senere. Mekanismen er beskrevet i gjennomgangen av ZTL-sonene og bøtene de gir.
To netter holder til byen hvis du bestiller to tidsluker på forhånd, én til kuppelen og én til Uffizi, og legger dem på hver sin dag. Rekkefølgen som faktisk går opp, har vi satt opp time for time i to dager i Firenze, og hva alt koster, i oversikten over severdighetene i Firenze. Har du en tredje natt i byen, bruk den — Firenze tåler tre dager bedre enn de fleste tror.
Dag 3: hent bilen der byen slutter
De fleste utleiekontorene i Firenze ligger like utenfor ZTL-sonen, flere av dem i området rundt Borgo Ognissanti eller ved flyplassen. Hent bilen om formiddagen, kjør rett ut av byen sørover, og ikke prøv å kjøre innom hotellet for å hente bagasjen — bær den ut, eller la hotellet oppbevare den mens du henter bilen.
Kjør Chiantigiana sørover mot Greve. Det er under førti kilometer, men veien svinger hele veien, og det er poenget. Stopp i Greve til lunsj, kjør videre til Panzano, og sjekk inn på gården på ettermiddagen. Hva du bør sjekke i leiekontrakten før du kjører ut fra skranken, står i gjennomgangen av leiebil i Italia.
Dag 3 til 5: base mellom Firenze og Siena
Legg de tre nettene på en gård i Chianti eller like nord for Siena. Derfra er du under en time fra San Gimignano, tjue minutter fra vingårdene, og under en halvtime fra Siena. Hvordan slike gårder fungerer, hva prisen dekker, og hvilke spørsmål du bør stille før du bestiller, har vi tatt for oss i artikkelen om agriturismo i Toscana.
Den ene hele dagen bruker du på San Gimignano tidlig om morgenen — før klokka ti, ellers står du i kø i gaten — og kjører tilbake over Castellina med et stopp på en vingård om ettermiddagen. Tårnbyen er beskrevet i artikkelen om San Gimignano, og hvordan en smaking foregår og hva den koster, i gjennomgangen av vinruten i Chianti.
Advarsel. Avtal hvem som kjører før dere går inn i første vinkjeller. Den italienske promillegrensen er 0,5 for de fleste, men null for sjåfører under 21 år og for alle som har hatt førerkort i mindre enn tre år, uansett hvilket land kortet er utstedt i. Det er strengere enn den norske grensen for den gruppen.
Dag 5 til 7: sør for Siena
Flytt sørover på dag fem, og legg Siena inn som stoppet på veien. Byen tar en dag hvis du vil ha alt, men den tar også en formiddag: Il Campo, katedralen og en runde i gatene før du kjører videre. Argumentene for begge deler står i artikkelen om Siena.
Base nummer tre bør ligge i eller rett ved Val d'Orcia, helst mellom San Quirico og Pienza. Da har du morgenlyset på fotostoppene uten å kjøre en time for å komme dit, og du rekker både Pienza, Montepulciano og de varme kildene på én dag. Hvor bildene faktisk er tatt, og når lyset er riktig, står i gjennomgangen av Val d'Orcia.
Hvor mye kjøring blir det per dag?
På den lengste dagen i opplegget over, hjemreisedagen, kjører du rundt 180 kilometer og bruker i overkant av to timer. På de andre dagene ligger du mellom 40 og 90 kilometer, altså mellom førti minutter og halvannen time bak rattet, fordelt utover dagen med stopp.
Regn med at snitthastigheten er lav. Veiene i Chianti og Val d'Orcia er smale og svingete, de siste kilometerne til gården er ofte grus, og kartappene undervurderer tidsbruken jevnt. Legg på en fjerdedel på hver estimerte kjøretid, så stemmer det bedre. Kjøring etter mørkets frembrudd på ubelyste grusveier er dessuten noe helt annet enn i dagslys, og det er et argument for å spise på gården i stedet for i landsbyen.
Hvorfor slår tre netter samme sted sju hoteller?
Fordi den tredje natten er den første som er gratis i tid. Første ettermiddag går til å finne fram, sjekke inn og orientere seg. Andre dag er den første hele dagen. Tredje dag er den dagen du vet hvor bakeriet er, hvilken vei som er raskest ut på hovedveien, og at markedet er på torsdager. Det er da et sted begynner å gi noe tilbake.
Det er også billigere. Mange gårder har minimumsopphold på to eller tre netter uansett, og prisen per natt faller ved lengre opphold. Og du slipper det som faktisk sliter mest på en ferie: å pakke kofferten seks ganger på sju dager. Skal du derimot ha flere regioner i samme tur, hører det hjemme i en lengre plan — rutene på ti til fjorten dager har vi satt opp i forslagene til bilferie i Italia.
Tre varianter av samme uke
Uten bil. Bli i Firenze i fire netter og i Siena i tre. Begge byene har gode bussforbindelser, og du rekker Pisa, Lucca og San Gimignano som dagsturer. Du får ikke Val d'Orcia og du får ikke vingårdene, men du får hele resten uten en eneste ZTL-bekymring.
Med barn. Bytt om på rekkefølgen: gården først, byen sist. Barn tåler museer bedre de første dagene enn de siste, og en gård med basseng er redningen midt i uka. Kutt en av byene framfor å presse inn alle.
I juli og august. Snu døgnet. Ute før elleve og etter fem, innendørs eller ved bassenget imellom. Regn dessuten med at mange gårder krever sju netter fra lørdag til lørdag i de to månedene, noe som kan tvinge fram en annen inndeling enn den over.
Hva du bør stryke
Kysten. Toscanas strender er greie, men de ligger halvannen time fra alt annet i denne planen, og en dag der koster deg to. Har du en uke, hører kysten hjemme i en annen ferie.
Kokkekurs, ballongtur og trøffeljakt hører til samme kategori. Det er fine opplevelser, men hver av dem spiser en halv dag pluss transporten dit, og de kommer på toppen av en uke som allerede er stram. Velg én av dem hvis du vil ha én, og legg den på gårdsdagen der du ellers ikke hadde tenkt å kjøre noe sted.
Og én av kunstbyene. De fleste prøver å få med Firenze, Siena, San Gimignano, Pisa og Lucca på samme uke, og resultatet er at ingen av dem får tid. Velg fire, ikke fem. Er du i tvil om hvilken du stryker, er det som regel Pisa — med mindre du flyr derfra, i så fall tar du den på ankomst- eller avreisedagen og lar Lucca stå i stedet.