Cinque Terre er fem gamle fiskerlandsbyer klemt inn i en bratt kyststripe i Liguria, uten bilvei verdt navnet mellom seg. Toget er transportmiddelet, og togturene mellom landsbyene dekkes bare av den ene av de to variantene av Cinque Terre-kortet. Kjøper du feil kort, betaler du hver enkelt togtur i tillegg.
Landsbyene ligger på rekke fra nord til sør: Monterosso al Mare, Vernazza, Corniglia, Manarola og Riomaggiore. Til sammen har de under fire tusen fastboende. Hele kyststrekningen er nasjonalpark, og den står sammen med Portovenere og øyene utenfor på UNESCOs verdensarvliste. Avstanden fra den nordligste til den sørligste landsbyen er rundt tolv kilometer i luftlinje, men terrenget er så steilt at det tar en dag å gå det, og et kvarter å kjøre det med tog.
De fem landsbyene, og hva som skiller dem
Monterosso al Mare er den nordligste, den største og den flateste. Den er også den eneste med en ordentlig sandstrand, delt i den gamle bykjernen og feriebydelen Fegina på den andre siden av en tunnel gjennom fjellet. Har du barn eller bagasje, er Monterosso den letteste av de fem å bevege seg i. Den er til gjengjeld den minst dramatiske å se på.
Vernazza har den eneste naturlige havna på strekningen, med en liten halvsirkel av båter foran fasadene og borgen Castello Doria på klippen over. Det er landsbyen folk har sett bilde av. Den er også trangest: hovedgaten er én gate, og på ettermiddagen i juli går trafikken i den gaten i én retning fordi det ikke er plass til to.
Corniglia er den eneste av de fem som ikke ligger nede ved sjøen. Den ligger på en terrasse omtrent hundre meter over vannet, og fra togstasjonen går en zigzag-trapp som heter Lardarina med 377 trinn opp til landsbyen. Det finnes en minibuss som tar den samme strekningen, men den går ikke ofte og er full når toget kommer. Trappene er grunnen til at Corniglia er den roligste landsbyen. De er også grunnen til at mange hopper over den.
Manarola gir det mest fotograferte utsynet i hele Liguria: husrekken sett fra gangveien ut mot neset Punta Bonfiglio. Landsbyen har ingen strand, men et lite hopp fra svabergene ved båtopptrekket der halve landsbyen bader. Riomaggiore er den sørligste og ligger i en kløft som faller rett ned i sjøen, med den ene lange hovedgaten på toppen av bekken som en gang rant der.
Toget er hele systemet
Lokaltoget som går langs kysten heter Cinque Terre Express og pendler mellom Levanto i nord og La Spezia Centrale i sør, med stopp i alle fem landsbyene. Nesten hele strekningen går i tunnel, og du ser lite fra vinduet. Reisetiden mellom to nabolandsbyer er tre til fem minutter, og fra La Spezia til Monterosso tar hele turen rundt tjue minutter. I høysesongen går det tog flere ganger i timen, om vinteren merkbart sjeldnere.
Perrongene er korte og ligger delvis i tunnel, og togene er ofte fulle. Stå der du kan komme deg ut fort — det er få sekunder mellom at dørene åpnes i Corniglia og at de lukkes igjen. Har du et vanlig regionaltog og ikke Cinque Terre-kortet, må billetten valideres i den grønne maskinen på perrongen før du går om bord. Hvordan billettsystemet fungerer ellers i landet, står i gjennomgangen av tog i Italia.
Hva dekker Cinque Terre-kortet, og hva dekker det ikke?
Kortet finnes i to varianter, og forskjellen er den viktigste praktiske opplysningen på hele denne siden. Cinque Terre Trekking Card gir adgang til de betalte stiene i nasjonalparken, til toaletter på stasjonene og til lokalbussene i landsbyene — men ikke til toget. Cinque Terre Treno Card gir alt det samme, pluss fri bruk av toget mellom Levanto og La Spezia i kortets gyldighetstid. Det er den siste du vil ha hvis du planlegger å bevege deg mellom landsbyene med tog, altså nesten alltid.
Prisene endres etter hvor travelt det er. Sesongen går fra 14. mars til 1. november, og de to kortene er delt ulikt: togkortet har tre prisbånd — grønt for stille perioder, gult for middels og rødt for de travleste dagene — mens turkortet bare skiller mellom vanlig dag og høysesongdag. Forskjellen mellom billigste og dyreste dag er rundt halvannen gang, ikke dobbel. Fra 2. november gjelder en egen og lavere vinterpris.
| Kort (voksen, 2026) | Billigste dag | Dyreste dag | Tog inkludert |
|---|---|---|---|
| Trekking Card, 1 dag | 10 euro | 15 euro | Nei |
| Trekking Card, 2 dager | 17 euro | 26,70 euro | Nei |
| Trekking Card, 3 dager | 23,50 euro | 37,50 euro | Nei |
| Treno Card, 1 dag | 22 euro | 35 euro | Ja |
| Treno Card, 2 dager | 36,50 euro | 61 euro | Ja |
| Treno Card, 3 dager | 49 euro | 81 euro | Ja |
Regn selv før du kjøper. En enkelt togtur mellom to nabolandsbyer koster noen få euro, og skal du bare fram og tilbake én gang, taper du på dagskortet med tog. Skal du derimot innom tre landsbyer på en dag, tjener du på det. Kortet dekker heller ikke båtene — de er et eget selskap med egne billetter.
Advarsel. Kortet gjelder ikke for regionaltog utenfor strekningen Levanto–La Spezia, og det gjelder ikke i de raske fjerntogene som stopper i La Spezia. Kommer du fra Firenze eller Milano, kjøper du en vanlig billett fram til La Spezia Centrale og aktiverer Cinque Terre-kortet derfra.
Stiene: sjekk status samme uke
Stiene mellom landsbyene er hovedgrunnen til at mange kommer, og de er den delen av besøket du minst kan planlegge på forhånd. Kyststien Sentiero Verde Azzurro går i ustabilt terreng, og deler av den har vært stengt etter ras og uvær i lange perioder — strekningen Monterosso–Vernazza har vært stengt ved flere anledninger, senest etter uvær vinteren 2026. Via dell'Amore mellom Riomaggiore og Manarola var stengt fra raset i 2012 og åpnet igjen i 2024, nå med enveiskjøring fra Riomaggiore mot Manarola og tidsbestilling. Fram til mars 2026 kostet den et eget tillegg utover kortet; nå ligger adgangen inne i begge kortvariantene. Du må fortsatt bestille klokkeslett, og uten kort kommer du ikke inn.
Skriv aldri ferien i stein etter en sti. Sjekk statusen hos nasjonalparken, Parco Nazionale delle Cinque Terre, i uka før du reiser, og igjen samme morgen — kommunene stenger strekninger med kort varsel. Turbeskrivelsene, høydemeterne og de åpne alternativene når kyststien er stengt, har vi samlet i artikkelen om å vandre i Cinque Terre.
Kan du kjøre bil til landsbyene?
I praksis nei. Alle fem landsbyene har ZTL, sonen med begrenset trafikk der et kamera registrerer skiltnummeret ditt, og de få parkeringsplassene som finnes ligger høyt over husene og er reservert fastboende store deler av året. Veiene ned er smale, bratte og fulle av møtende biler. Kjører du inn uten tillatelse, kommer boten i posten et halvt år senere via leiebilfirmaet, og hvordan kameraene i byportene virker står i gjennomgangen av ZTL.
Har du bil, er løsningen å sette den fra deg i La Spezia eller Levanto og ta toget inn. Begge har store parkeringsanlegg ved stasjonen. Det koster noe per døgn, og det er penger godt brukt sammenlignet med alternativet. Hvor du bør legge basen når du først har bil, går vi gjennom i artikkelen om hvor du bør bo i Cinque Terre.
Båten er den fine måten å se kysten på
Fra påske til slutten av oktober går det passasjerbåter mellom La Spezia, Portovenere og fire av landsbyene. Corniglia er ikke med — den har ingen brygge. Båten er tregere enn toget og går sjeldnere, og den innstilles ved sjøgang, noe som skjer oftere enn rutetabellen antyder. Til gjengjeld er det den eneste måten å se landsbyene slik de faktisk ble bygget for å ses: nedenfra, fra sjøen. Ta båten én vei og toget tilbake.
Når er det mulig å være her?
Fra midten av juni til begynnelsen av september er landsbyene så fulle at Vernazzas hovedgate står stille midt på dagen, og perrongene i Riomaggiore fylles opp av folk som ikke fikk plass på forrige tog. Mai, tidlig juni og september gir samme vær og halvparten så mange mennesker. April og oktober er stille og fine, men da er badingen over og noen restauranter stengt.
Om vinteren, fra november til mars, er stiene gratis og kortet unødvendig — men mye er stengt, og de fleste overnattingsstedene holder lukket. Skal du legge Cinque Terre inn i en lengre rundtur uten leiebil, passer det godt i opplegget for Italia med tog.
Rekker du det på én dag?
Du rekker tre landsbyer på en dagstur fra La Spezia hvis du starter før klokka ni: én om morgenen, én til lunsj, én på ettermiddagen. Det er en real dag og en dårlig en. Landsbyene er små, og det du kommer for — å sitte ved havna når dagsturistene har reist, se lyset falle på fasadene i Manarola ved solnedgang — skjer etter klokka seks.
To netter er minimum for at reisen skal gi noe, tre hvis du vil gå. Bor du i en av landsbyene, har du kveldene alene med de fastboende og et par hundre andre overnattingsgjester. Er du på tur langs kysten uansett, ligger Portofino rundt en time nordover og Genova halvannen, begge med tog fra Monterosso. De to gir en helt annen Liguria enn denne. Står valget mellom denne kysten og den andre berømte, er de to satt opp mot hverandre i Amalfikysten eller Cinque Terre.
Tips. Kjøp Treno Card på nett kvelden før i stedet for i luken på stasjonen om morgenen. Køen ved billettluken i La Spezia Centrale i juli går ut på perrongen, og du mister det første toget mens du står i den. Kortet aktiveres første gang du bruker det.