Passo Giau

Publisert 21. oktober 2026 · Av redaksjonen i Italiaferie.com

Passo Giau er fjellovergangen på 2 236 meter mellom Cortina d'Ampezzo og Colle Santa Lucia, og den regnes blant de bratteste og vakreste passveiene i Dolomittene. Det er ikke en by eller et skisted, men en åpen gressrygg med en håndfull hytter, Ra Gusela og Nuvolau over seg og utsikt mot Marmolada, Civetta og Pelmo. Folk kommer for veien, for utsikten eller for å gå videre til fots.

Veien går fra Pocol like over Cortina, opp på passet og ned på sørvestsiden mot Selva di Cadore og Colle Santa Lucia, der den møter veien mot Caprile og Agordino. Hele strekningen er drøyt tjue kilometer. Den er smal og har mange hårnålssvinger, men er asfaltert og vedlikeholdt, og om sommeren er den full av motorsykler og landeveissyklister. Passet ligger innenfor Ampezzo-naturparken på Cortina-siden, og engene rundt er vernet for sitt artsrike blomsterliv.

Hvorfor er Giau så kjent blant syklister?

Fordi den er hard. Stigningen fra sørvestsiden er den bratteste av de store passene i området: arrangøren av sykkelrittet Maratona dles Dolomites oppgir 9,9 kilometer med 922 høydemeter, en snittstigning på 9,3 prosent og partier på 15. Til sammenligning er stigningen til Passo Pordoi i samme løype 6,9 prosent i snitt. Det er ingen flate partier å hvile på, og svingene ligger tett nok til at du hele tiden ser veien over deg.

Passet har vært brukt i Giro d'Italia flere ganger, og det er en fast del av den lange løypa i Maratona dles Dolomites, som starter i La Villa i Alta Badia. Neste ritt går 4. juli 2027. På rittdagen er veiene i løypa stengt for annen trafikk, også for syklister, i store deler av dagen, med tider prefekturene fastsetter. Planlegg ikke en biltur over Giau på rittdagen i juli uten å ha sjekket.

Tips. Vil du sykle passet uten rittet, start tidlig. Før klokka ni har du veien nesten for deg selv, og fra elleve er den full av motorsykler som kjører i kolonne. Nedturen mot Pocol er rask og svingete, og mange velger å sykle opp fra sørvest og ned mot Cortina.

Med bil og motorsykkel

Giau er et av de passene som gir mest for kjøringen. Fra Cortina tar du veien mot Passo Falzarego og svinger av ved Pocol, og etter et par kilometer i skog åpner landskapet seg. Den beste kombinasjonen for en dag er en ring: Cortina, Giau, ned mot Colle Santa Lucia, tilbake over Passo Falzarego, der kabelbanen går opp til Lagazuoi, og ned til Cortina igjen. Det er en halv dag med stopp, og den kan utvides med Pordoi og Sella hvis du har bensin og tålmodighet.

For motorsyklister er Giau mindre trafikkert enn ringen rundt Sella, men motorsykkel på italienske fjellveier betyr også syklister i stigningen og busser i svingene, og det gjelder her som ellers. Med bil er det svingene som tar tid, ikke avstanden. Kartappens tidsestimat holder sjelden om sommeren: du blir liggende bak syklister i stigningen, og det er få steder å kjøre forbi på den smale veien. Kjør i lavt gir ned, ikke på bremsene.

Parkeringen på toppen er begrenset og fylles opp på fine sommerdager, så kom tidlig eller stopp lenger nede og gå siste stykket. Leier du bil, sjekk om leiekontrakten har begrensninger for fjellveier og at bilen har riktige dekk utenom sommeren — hva leiebilfirmaene faktisk krever og fakturerer er verdt å vite før du kjører hit.

Hva kan du gå fra passet?

Passet er et av de beste utgangspunktene for turer i området, fordi du starter så høyt. Herfra går stiene mot Ra Gusela og Nuvolau, mot Averau og Cinque Torri, og sørover mot Croda da Lago. Alta Via 1 krysser passet på vei fra Cinque Torri mot Pelmo, og mange vandrere bruker Giau som et sted å bryte av eller hoppe på ruten.

Vi oppgir ikke marsjtider og høydemeter for disse turene, fordi vi ikke har lest dem hos en utsteder. Men vi kan beskrive dem. Turen mot Nuvolau og Averau er høyfjell med åpen utsikt hele veien, og den går gjennom et av de mest besøkte områdene i Ampezzo-parken. Turen mot Croda da Lago går over skar og ned mot fjellsjøen Lago di Federa, som naturparken regner blant de fineste naturområdene i Ampezzo, med myrer og sjeldne vannplanter rundt. Sjekk med hyttene og turistkontoret i Cortina hvilke stier som er åpne: Ampezzo-parken og kommunen stenger stier etter ras, og i oktober 2026 var for eksempel sti 401 i Val Travenanzes stengt.

Engene på passet

Det er lett å kjøre forbi uten å se på gresset, men engene på Giau er en grunn til å stoppe. Ampezzo-parken beskriver dem som tidligere slåtteenger, rike på arter, med den sjeldne seiersløken, Allium victorialis. I juli står de i blomst. Går du litt bort fra parkeringen og veien, ser du mer enn fra bilvinduet.

En gammel grense mellom Østerrike og Venezia

Den åpne ryggen var i flere hundre år en grense. Ampezzo-dalen med Cortina hørte under Venezia fra 1420, men gikk over til Habsburgerne og ble østerriksk ved Worms-traktaten i 1521, mens nabodalene i Cadore på sørsiden forble venetianske. Det gjorde beitene på Giau til en kilde til strid mellom bøndene i Ampezzo og i San Vito. Ifølge Regole d'Ampezzo, fellesskapene som fortsatt eier skogen og beitene i dalen, ble grensen mot San Vito og Auronzo gått opp på nytt i 1752, og rester av en grensemur står fortsatt i landskapet rundt passet.

Grensen forsvant ikke før etter første verdenskrig. Italienske tropper tok Cortina i 1915, østerrikerne kom tilbake i 1917, og først i 1918 ble Ampezzo en del av kongeriket Italia. Det forklarer hvorfor stillingene fra krigen ligger så tett på passene vest for Cortina, og hvorfor Cortina fortsatt har en annen historie enn byene i Cadore rett på andre siden av Giau.

Er Giau verdt omveien hvis du bare har én dag?

Ja, hvis du har bil eller sykkel og bor i Cortina. Passet ligger nær nok til at det ikke tar en hel dag, og utsikten fra toppen er blant de bredeste i østlige Dolomitter: Marmolada med isbreen i vest, Civetta-veggen i sør og Pelmo som en enorm blokk i sørøst. Ingen billett, ingen bom og ingen kø ved en brygge. Det er få steder i fjellkjeden der du får så mye for så lite innsats.

Nei, hvis du er avhengig av buss. Vi har ikke funnet en fast rute over passet hos noen operatør, og kommer du uten bil, er de faste bussene til Falzarego og Tre Croci et bedre valg. Cortina d'Ampezzo er utgangspunktet for alle tre, og der kan turistkontoret si hvilke sommerlinjer som går det året.

Når er passet åpent, og hva skjer om vinteren?

Veien er åpen om sommeren og det meste av høsten, men den ligger høyt og eksponert. Fra 15. november til 15. april skal bilen ha vinterdekk eller kjetting i området, og veien stenges ved kraftig snøfall og rasfare — Giau kan være stengt i flere dager etter et snøfall mens de lavere veiene er åpne. Sjekk veimeldingene før du kjører, og regn med at den ikke er en pålitelig forbindelse midtvinters.

Forsommeren er den fineste tiden for kjøring, med snø på toppene og grønt gress på passet. Juli gir blomstene og flest folk, august flest motorsykler, og september roligere veier og klarere luft. Over passet ligger vinterhalvåret skiområdene rundt Cinque Torri og Averau, og fra passet er utsikten mot dem like god om vinteren, når veien er åpen.

Giau sammenlignet med de andre passene

Passene rundt Sella — Pordoi, Sella, Gardena og Campolongo — har mer trafikk, flere hoteller og heiser rett fra veien. Passo Pordoi med taubanen til Sass Pordoi er det beste valget om du vil opp i høyden uten å gå. Giau har ingen landsby og ingen hotellrekke, og det er nettopp det som gjør den annerledes: det er et pass du kjører eller sykler for veiens og utsiktens skyld. Kjør det tidlig, stopp på toppen, og gå en halvtime bort fra bilene før du kjører videre.

Fra sørvestsiden ligger dalene i Cadore og mot Belluno, med Selva di Cadore og Colle Santa Lucia som mindre steder å bo hvis Cortina er for dyrt. Og ser du Marmolada fra passet og vil nærmere, er isbreen og kabelbanen til Punta Rocca en kort kjøretur unna via Caprile.