Spørsmålet ser ut som et prisspørsmål, men det er det ikke. Det avgjørende er om du tar med egen bil. Skal du det, er fergen det eneste alternativet. Skal du ikke det, vinner flyet nesten alltid — for en som reiser fra Norge, koster den korteste fergeoverfarten alene like mye tid som hele flyreisen ned.
Sardinia har faste fergesamband fra fem havner på det italienske fastlandet: Genova, Livorno, Piombino, Civitavecchia og Napoli. I tillegg går det båter fra Nice og fra Barcelona, og en kort overfart mellom Santa Teresa Gallura og Korsika. Øya har tre flyplasser: Olbia i nordøst, Cagliari i sør og Alghero i nordvest.
Rutene, tidene og hvor de går fra
Overfartstidene under gjelder 2026 og varierer med skipstype og sesong. Nattavganger er gjennomgående litt lengre enn dagavganger, fordi rederiene legger inn liggetid slik at du kommer fram om morgenen.
| Rute | Overfart (2026) | Merknad |
|---|---|---|
| Piombino — Olbia | 5 t 30 min | Korteste samband, i hovedsak sommer |
| Civitavecchia — Olbia | 7–7 t 30 min | Både dag- og nattavganger, daglig |
| Civitavecchia — Porto Torres | 7 t 15 min | Nærmest Alghero |
| Livorno — Olbia | 7 t 30 min – 9 t | Dag og natt |
| Civitavecchia — Arbatax | 9–10 t | Natt, mellomlanding underveis |
| Genova — Olbia | 12 t | Natt |
| Genova — Porto Torres | 11–14 t | Natt, kortest om vinteren |
| Civitavecchia — Cagliari | 15 t | Avgang 20.00, framme 11.00 |
| Napoli — Cagliari | 15 t | Tre avganger i uka, natt |
Rederiene som betjener øya er Grimaldi Lines, Moby og Tirrenia, Grandi Navi Veloci og Corsica Sardinia Ferries, og flere av rutene deles mellom dem gjennom året. Legg merke til at avreisehavnen bestemmer hvilken del av øya du starter ferien i. Olbia og nabohavna Golfo Aranci setter deg i Gallura, en halvtime fra Costa Smeralda. Porto Torres ligger 37 kilometer fra Alghero. Cagliari og Arbatax er de eneste som gir deg sørlig og østlig landing. Hvilken kyst som passer til hvilken ferie, har vi gått gjennom i hvor du bør bo på Sardinia.
Hva koster fergen?
Prisen består av tre deler: person, kjøretøy og lugar. Fergeagentene oppgir for 2026 startpriser fra rundt 25 euro for en fotgjenger og fra rundt 90 euro med bil i lavsesong. Det er inngangsprisen på en dagavgang uten lugar, og den er ikke representativ for en familie i juli.
Det du faktisk ender på, styres av fire ting. Bilens lengde og høyde prises i trinn, og en takboks kan flytte deg opp et trinn. Lugar koster per lugar, ikke per person, og på nattavganger er den i praksis nødvendig; alternativet er en poltrona, en nedfellbar stol i et fellesrom. Sesongen slår hardt ut — de to ukene rundt midten av august og de to første ukene i september, når hele Italia reiser hver sin vei, er dyrest og først utsolgt. Og bookingtidspunktet betyr mye: bil på ferge til Sardinia i august bør bestilles i februar.
Til gjengjeld inkluderer fergen ting flyet tar betalt for. Det finnes ingen bagasjegrense, du kan ha med kjøleboks og vin, og en nattavgang erstatter en hotellnatt. Hva flyselskapene til Italia tar for koffert og håndbagasje, viser bagasjereglene hos selskapene som flyr til Italia, og de generelle målene og vektene finner du hos Koffertguiden.
Regnestykket sett fra Norge
Her er det avgjørende poenget for norske reisende. Det er 2 317 kilometer og rundt 25 timers ren kjøretid fra Oslo til Genova, og 2 757 kilometer til Civitavecchia. Det er tre dager hver vei med normale pauser, pluss overnattinger, drivstoff og bompenger.
Skal du bare til Sardinia, gir det ingen mening. Da flyr du: det finnes ingen helårs direkterute fra Norge, så du bytter i Roma, Milano, København eller München, og du er framme samme dag. Hvilke ruter som finnes og hvordan de varierer med sesongen, tar fly til Italia fra Norge, og hvilken av de tre flyplassene på øya som passer til din base, i hvilken flyplass som passer til hvilket reisemål.
Fergen blir aktuell i tre situasjoner: du er allerede i Italia med bil, du reiser i bobil, eller du skal kombinere Sardinia med fastlandet i samme tur. Da er Civitavecchia det naturlige valget hvis du kommer sørfra — havnen ligger 73 kilometer fra Roma — og Livorno hvis du kommer fra Toscana, 122 kilometer fra Firenze. Hvordan en slik rute kan settes sammen, står i forslagene til bilferie i Italia.
Rutene folk glemmer
De ni rutene i tabellen er ikke de eneste. Fra Nice går det båt til Golfo Aranci like nord for Olbia, og fra Barcelona går det til Porto Torres. Den siste er verdt å kjenne til hvis du kombinerer Sardinia med Spania eller Sør-Frankrike i samme bilferie — da slipper du å kjøre gjennom hele Nord-Italia først.
Nordfra går det dessuten båt fra Korsika: overfarten mellom Bonifacio og Santa Teresa Gallura krysser stredet på rundt femti minutter, og går flere ganger daglig i sesongen. Det åpner for en rute mange overser — Frankrike, Korsika, Sardinia, og retur med ferge fra Cagliari eller Olbia til fastlandet. Da får du to øyer på samme tur, og bare én lang overfart.
Til sist finnes det interne båter på øya som ikke er transport, men utflukter: til La Maddalena-øyene i nord og til buktene i Golfo di Orosei på østkysten. Dem bestiller du på stedet, ikke hjemmefra.
Kan du ta med leiebilen på fergen?
Som regel ikke uten videre. De fleste italienske leiebilkontrakter forbyr å ta kjøretøyet til øyene, eller krever skriftlig forhåndsgodkjenning og et tillegg. Blir bilen skadet eller står fast på øya uten at avtalen dekker det, er du selv ansvarlig, og forsikringen kan falle bort.
Sjekk vilkårene før du bestiller fergen, ikke etterpå — fergebilletten refunderes sjelden. I praksis er det nesten alltid enklere og billigere å levere bilen på fastlandet, gå ombord som fotgjenger og leie en ny bil i Olbia, Cagliari eller Alghero. Hva du ellers bør se etter i en italiensk leiekontrakt, ligger i leiebil i Italia.
Advarsel. Leiebil på Sardinia i juli og august er den ene varen øya jevnlig går tom for. Prisene i høysesongen er blant de høyeste i Italia, og selskapene selger ut hele flåten. Book bilen samtidig som flybilletten, ikke etterpå.
Slik er en overfart i praksis
Med kjøretøy skal du møte i havnen minst to timer før avgang; som fotgjenger holder det med én. Innsjekk skjer i en terminalbygning eller ved en luke på kaien, og du får et kort som skannes ved oppkjøring. Bilen parkeres tett i tett på et bildekk du ikke har tilgang til under overfarten, så alt du trenger må ut av bilen først — inkludert medisiner, ladere og skiftetøy.
På en nattavgang med lugar går det å legge seg rett etter avgang og våkne i havn. På en dagavgang har skipene barer, kafeteria og dekksplasser. Nordvestlig vind, maestrale, er den vanligste årsaken til forsinkelser og innstillinger, særlig om våren og høsten. Legg aldri en flyavgang samme dag som du kommer i land. Hvordan fergesystemet i Italia ellers henger sammen, og hvilke rederier som opererer hvor, står i gjennomgangen av ferger i Italia.
Bobil, hund og mye bagasje
Reiser du i bobil, er fergen det eneste alternativet, og da er regnestykket enkelt: du sparer hotellnetter hele veien ned, og du har med deg alt. Sardinia har et godt utbygd nett av campingplasser, men villcamping er forbudt og håndheves langs kysten — hvordan reglene fungerer, forklarer camping og bobil i Italia.
Med hund taler mye for fergen. Rederiene tar dyr med i egne bur på dekk eller i lugarer som tillater dyr, og du slipper fraktrom og temperaturgrenser. Kravene til pass, chip og rabiesvaksine er de samme uansett reisemåte, og de ligger i reise med hund til Italia.
Slik ville vi gjort det
Reiser du fra Norge og bare skal til Sardinia: fly, og lei bil på øya. Det er raskere, billigere og enklere, og det er ikke i nærheten av å være en tett sak.
Skal du kombinere Sardinia med fastlandet, ta nattfergen fra Civitavecchia til Olbia eller Cagliari, med lugar. Da bruker du en natt du likevel skulle sovet, og du kommer fram uthvilt. Skal du til Alghero, ta Civitavecchia–Porto Torres i stedet; skal du til Costa Smeralda, er Olbia rett rute; og skal du til Cagliari og sørkysten, er den lange nattoverfarten på femten timer likevel bedre enn å kjøre 263 kilometer sørover fra Olbia etter en tidlig ankomst.
Tips. Bestiller du bil på ferge, mål høyden på bilen med takboks eller sykler montert før du fyller ut skjemaet. Kjøretøy prises i høyde- og lengdetrinn, og et avvik oppdaget i innsjekkingen rettes opp med et tillegg på kaien — til full pris.